百色凌云交警给客车发“测速卡” 有效遏制重大交通事故

 交警核对客运司机证件，发放限速卡。奚镇海摄

　　今年春运期间，凌云交警部门对客车实施“打卡制”管理：客车进入执法范围时，要领一张登记有时间的限速卡；等开出执法范围时，民警将根据车辆的运行时间，测算是否超速。这种“区间测速”办法带来了良好效果，至3月10日2010年春运的最后一天，省道206线凌云段没有发生一起重大交通事故。

　　交警给客车发“测速卡”

　　3月9日，记者坐班车前往凌云。班车进入凌云县境内不久，就看见路边有一个交警执勤点，每一辆客车都自觉停靠了下来。交警照例上车来检查是否超载等，随后拿过司机的证件，填了一张小卡片后交还给司机，并叮嘱他安全行车。

　　记者看到，这张卡片上登记了驾驶员的姓名、车型、车号、（执勤点）出发时间等信息，下面有民警的签字，但“到达时间”一栏是空着的。

　　大概1个小时后，班车运行到距离凌云县城不远的地方，又看到一个交警执勤点。司机把车停靠在路边，将之前领的卡片交给民警，民警对了对时间，见司机老卢没开快车，填写了一下卡片就示意班车可以通行。

　　“这说明我没有超速。”老卢说，交警现在给他们定了时间，从那头进到辖区开始，到这头出辖区，必须开够55分钟，如果时间不够，交警可能就要进行处罚。

　　“区间测速”好过定点测速

　　3月10日，是2010年春运的最后一天，记者到凌云县交警大队采访，大队长黄高云告诉记者，今年春运期间，206省道凌云辖区内没有发生一起重大交通安全事故，限速保安全的措施起到了良好效果。

　　黄高云说的这个措施，就是“打卡制”。其实说起来也很简单，交警部门在道路两端设立了执勤点，每一辆客车进入该执勤区间，就要领一张“限速卡”，等车辆到了另一头的执勤点之后，民警就通过计算时间，确定车辆是否超速。

　　“我们辖区内这一段路是37公里长，限速是每小时40公里，这样计算，一辆车大概是55分钟通过。如果司机开得太快，那么就有超速的嫌疑。”民警告诉记者，这还不包括车辆因为会车、转弯时减速，路上停车上下客的时间。据介绍，认定车辆可能存在超速行为后，交警会将情况通报客车所在的公司进行安全教育。

　　黄高云对记者说，长期以来交警部门在治理超速方面费了很大功夫，一般就是设立固定测速点或者检查站，但是司机总是采取对应的措施逃避，看见测速点、检查站的时候就减速，一旦过了这个点就又超速。但是区间测速的办法，对车辆整段运行时间进行严格的掐算，他们就很难耍花样。

　　“打卡制”要日常化

　　“慢是慢了一点，但是感觉安全多了。”和记者同坐一辆车的杨女士说。她在凌云县一家单位上班，感觉交警这样的措施，对管住司机开快车的行为很有效。而且有了这个措施，客车司机抱着侥幸心理超载的现象也少了。

　　对凌云交警的做法，记者作为乘客有非常直观的感受，就是坐在车上感觉稳当多了。从百色往凌云县，是一条弯弯曲曲的盘山公路。山间多雾，路面相对比较湿滑。路途中，还有几个连续弯度将近360度的大弯道，被称为“广西第一弯”。一些乘客说，有的时候车速太快，转弯时往往感觉方向都飘了，而司机为了提醒对面来车，一路摁着喇叭，让人坐在车上担惊受怕。

　　交警也说，凌云的路况是路面窄、弯道多，一旦发生交通事故，往往会造成很大的人员伤亡，因此防范超速很重要。交警部门经过长时间的总结后，想出了这个操作简单、方便易行的“打卡制”。黄高云说，这个做法行之有效，他们就会继续实施下去，尽可能日常化，还要推广到其他路段。

　　（编辑：王一雯）