“丰田召回门”事件:部分4S店暂停召回车辆维修服务

加装的金属垫片就从这里放进去的　

部分型号金属垫片货源告急，车商正紧急组织货源

部分4S店暂停召回车辆维修服务

目前，广西召回的713辆国产RAV4已有半数以上车辆回厂，部分型号的垫片已出现货源紧张的情况，而余下的近半数车辆只能等配件到货后才能返厂维修。据各方反馈的信息，预计部分4S店本周能筹到货源，召回车辆可本周回厂维修。　　

部分型号金属垫片告急

召回的RAV4只需在油门加速踏板嵌入一块采用精密切割工艺制作的钢制强化垫片就可以排除隐患。但南宁中达店维修经理李伟峰告诉记者，由于各车使用不同，加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面对垫片的厚度有着精密的要求。他们提前进回来的一批垫片有1.4毫米、2.0毫米、2.3毫米、2.5毫米、2.9毫米等7种规格。但召回的10多天来，他们店回厂的151辆车用得比较多的是2.3毫米厚的垫片。截至3月5日，2.3毫米的垫片已用完，还有一点2.5毫米的垫片，但不合适用。他们已向厂家汇报缺货情况，并申请配货。由于全国的配件都很紧缺，加上3月6日至7日是周末，估计本周配件才能到货。为了不让客户白跑一趟，他们暂时不邀约客户回厂，对来电客户也推迟到本周。但具体哪天到货还不清楚。等配件到，马上邀约客户回厂。

记者从广缘店那里了解到，该店用得较多的也是2.3毫米的垫片，目前也仅剩几片。其他规格的有，但要看客户的车子使用情况才知道是否合适。如果车主开车过来，经测试不合适加装，只能等配件到了再来加装。　　

车主希望上门服务

“唉，周末有时间开车回厂，哪知道垫片的规格不合适。”上周末，南宁的车主唐先生开车去一汽丰田在南宁授权的一家经销商做召回维修，没想到白跑了一趟。虽然商家给他送了一些小礼品以表歉意，但他觉得来来回回跑，麻烦！他了解到，加装一个垫片很简单，也就三五分钟的事。而车主开车回厂，加上前台登记接车、电脑检测、拆装安装、事后试车等直到交车，最少需要半小时，最多也要1个小时。此次召回已给车主带来不便，商家能否到车主停车的地方提供上门服务。

记者了解到，在广西召回的714辆国产RAV4中，目前已有半数车辆回厂。回厂的客户中又以70%为南宁的，还有少数南宁周边的客户还没来南宁做召回维修。这些客户为了一个小小的加速踏板跑来南宁一趟不容易，商家能否上门服务？

对此，中达店维修经理李伟峰告诉记者，现在厂家要求一些有远程服务车的车商在“下乡”做远程维修服务时，顺便给在召回范围内的南宁周边客户提供上门服务。接到厂家要求后，他们正统计店里售出去的在召回范围的玉林、贵港、钦州、东兴的客户。等配件到后，只要一个地方有5个客户就可上门给客户提供免费召回维修服务。3月18日和20日他们将分别去钦州和东兴给别的车做远程维修服务，到时也将考虑为这两个地方在召回范围的RAV4车主提供上门服务。

此外，记者还了解到，一汽丰田南宁广缘店表示没有提供这项服务，丰田天下行店去年底刚开业，还没有远程服务车，也不提供这项服务。　　

南宁暂时没有不良召回反应

美国出现个别RAV4车因召回后加速踏板回位慢或卡滞而遭二次投诉的情况。如今，广西的召回实施率已达50%以上。召回后的车辆的使用情况如何，有没有出现什么异常？

中达店市场部朱经理介绍说，RAV4出现的加速踏板问题，是在低温条件下使用暖风（A/C除外）时，加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞或卡滞的现象。此情况即使在美国，也是在极个别的使用条件下才发生的极个别的案例，目前在中国还未被确认发生过类似的现象。而在加速踏板下嵌入的金属垫片，恰好减少了滑动面不必要的摩擦，消除导致油门加速踏板发生卡滞的阻力，排除了隐患。

记者在巡店时了解到，目前召回工作正在有条不紊进行，也没有听到客户反映车子在加装垫片后有什么变化。目前，首批到店维修的车辆已经重新投入使用，车主在用车中也没有什么不良反应。

       (编辑：谢 芸)