冷再生施工技术在正港公路养护中的尝试

   据慧聪网报道，根据世界银行的调查，路面质量下降40%时进行修复需花费1美元，若因为修复不及时导致路面质量丧失了80%，修复就得花费4～5美元。路面状况与时间的关系见图1。因此应在路面质量下降早期采取措施迅速加以修复，而采用科学经济的冷再生技术不失为明智之举。

        道路就地冷再生技术是指充分利用现有旧路材料（面层和部分基层），按照新的设计要求，选择性地掺入适量的骨料，按比例加入添加剂(水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青和乳化沥青等)和适量的水,在自然环境状态下就地连续地完成旧沥青路面的铣刨、破碎、拌和、摊铺、找平、压实,形成具有所需性能、质量满足要求的道路新基层。该技术是国外80年代后期迅速发展起来的一门新技术，在国外被广泛地应用于旧路维修、改造及升级中。在我国就地冷再生是新兴的一种再生技术，正处于迅速发展的前期。

        就地冷再生施工主要有四种修筑方法：使用水泥就地冷再生、使用乳化沥青就地冷再生、使用水泥和乳化沥青就地冷再生、使用泡沫沥青就地冷再生